芳賀・宇都宮LRT、ライトライン研究

芳賀・宇都宮LRT、ライトラインと公共交通について

ユーザ用ツール

サイト用ツール


start

差分

このページの2つのバージョン間の差分を表示します。

この比較画面へのリンク

両方とも前のリビジョン前のリビジョン
start [2023/09/02 06:07] – [注目のサイト] 宇都宮ライトレールwiki を追加。 宇都宮LRT研究管理人start [2024/04/13 01:33] (現在) – 題名などの手直し。また、宇都宮LRT->芳賀・宇都宮LRT 宇都宮LRT研究管理人
行 1: 行 1:
-====== 宇都宮LRT研究 ======+====== 芳賀・宇都宮LRT、ライトライン研究 ======
 [[https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/|宇都宮市]]と東隣の[[https://www.town.tochigi-haga.lg.jp/|芳賀町]]が第三セクター会社[[https://miyarail.co.jp/|宇都宮ライトレール]]をつくって建設している新世代の路面電車路線、それが、宇都宮LRTです。 [[https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/|宇都宮市]]と東隣の[[https://www.town.tochigi-haga.lg.jp/|芳賀町]]が第三セクター会社[[https://miyarail.co.jp/|宇都宮ライトレール]]をつくって建設している新世代の路面電車路線、それが、宇都宮LRTです。
 (See also [[wpjp>宇都宮ライトレール]]) (See also [[wpjp>宇都宮ライトレール]])
行 7: 行 7:
 [b][size=32][color=blue]2023年8月26日開業予定。[/color][/size]([[https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1028857/1032422.html|宇都宮市役所]] [[https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/622652|下野新聞]])[color=red]2022年開業予定だったのが一年程度延期になりました。[/color][color=purple]事業費も1.5倍に増加です。[/color][/b]([[https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1026119.html|宇都宮市]] [[https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00428199|日本工業経済新聞社]] [[https://tabiris.com/archives/utsunomiya-lrt202101/|タビリス]])[b][color=red]2023年3月開業が目標だったのがさらに遅れるそうです。[/color][/b]([[https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1028857/1029489.html|宇都宮市]]) [b][size=32][color=blue]2023年8月26日開業予定。[/color][/size]([[https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1028857/1032422.html|宇都宮市役所]] [[https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/622652|下野新聞]])[color=red]2022年開業予定だったのが一年程度延期になりました。[/color][color=purple]事業費も1.5倍に増加です。[/color][/b]([[https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1026119.html|宇都宮市]] [[https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00428199|日本工業経済新聞社]] [[https://tabiris.com/archives/utsunomiya-lrt202101/|タビリス]])[b][color=red]2023年3月開業が目標だったのがさらに遅れるそうです。[/color][/b]([[https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1028857/1029489.html|宇都宮市]])
  
-開業当日は、朝10:00から一般観覧のない開業式があり、朝11:10-11:35に宇都宮駅東口停留場付近で先着300人目安の一般観覧出来る発車式が行われ、11:40-12:10で、東宿郷停留場のあたりまでパレードが行われま。 +開業当日は、朝10:00から一般観覧のない開業式があり、朝11:10-11:35に宇都宮駅東口停留場付近で先着300人目安の一般観覧出来る発車式が行われ、11:40-12:10で、東宿郷停留場のあたりまでパレードが行われました。 
-そして、12:10からライトラインフラッグ授与式があり、それと同時進行で、到着式(平石停留場・清原地区市民センター前停留場・芳賀・高根沢工業団地)が行われま+そして、12:10からライトラインフラッグ授与式があり、それと同時進行で、到着式(平石停留場・清原地区市民センター前停留場・芳賀・高根沢工業団地)が行われました
  
 また、11:40-14:00に、それらと同時進行で、キッズ・ジュニア先行乗車企画があります。 また、11:40-14:00に、それらと同時進行で、キッズ・ジュニア先行乗車企画があります。
  
-14:00-15:00の調整時間(軌道上の安全確認等)を経て、[b][size=32][color=green]15:00から一般運行を開始[/color][/size][/b]します+14:00-15:00の調整時間(軌道上の安全確認等)を経て、[b][size=32][color=green]15:00から一般運行を開始[/color][/size][/b]
  
-この wiki では、宇都宮LRTとそれにまつわる公共交通について扱います。附属掲示板として、[[https://forums.utsunomiya-lrt.com/|芳賀・宇都宮LRTなんでも掲示板]]があります。+この wiki では、芳賀・宇都宮LRTとそれにまつわる公共交通について扱います。附属掲示板として、[[https://forums.utsunomiya-lrt.com/|芳賀・宇都宮LRTなんでも掲示板]]があります。
  
-都市交通関係者や路面電車ファンがこのプロジェクトを注視しており、ツイッターで [[https://twitter.com/search?q=%E5%AE%87%E9%83%BD%E5%AE%AE%20lrt|宇都宮 lrt]] で検索すると宇都宮LRTについてさまざまなツイートを見る事ができます。+都市交通関係者や路面電車ファンがこのプロジェクトを注視しており、ツイッターで [[https://twitter.com/search?q=%E5%AE%87%E9%83%BD%E5%AE%AE%20lrt|宇都宮 lrt]] で検索すると芳賀・宇都宮LRTについてさまざまなツイートを見る事ができます。
  
 管理人は路面電車マニアというには程遠いのですが、ウィキペディアで[[wpjp>富山地方鉄道富山軌道線]]や[[wpjp>富山ライトレール]]、[[wpjp>福井鉄道]]などの記事は見ており、宇都宮市が全くの新規にLRTを導入するという話を聞き、それで興味がわきました。 管理人は路面電車マニアというには程遠いのですが、ウィキペディアで[[wpjp>富山地方鉄道富山軌道線]]や[[wpjp>富山ライトレール]]、[[wpjp>福井鉄道]]などの記事は見ており、宇都宮市が全くの新規にLRTを導入するという話を聞き、それで興味がわきました。
行 48: 行 48:
 など、路面電車関連書籍に書かれている定義などと超低床電車のイメージとでは乖離があるようです。 など、路面電車関連書籍に書かれている定義などと超低床電車のイメージとでは乖離があるようです。
 イギリスの [[http://www.lrta.org/|Light Rail Transit Association]] の[[http://www.lrta.org/world/worldf-j.html#JP|リスト]]によると、宇都宮LRTは Light Rail ではなく Tram (路面電車)となっています。 イギリスの [[http://www.lrta.org/|Light Rail Transit Association]] の[[http://www.lrta.org/world/worldf-j.html#JP|リスト]]によると、宇都宮LRTは Light Rail ではなく Tram (路面電車)となっています。
-===== 宇都宮LRTの特徴 =====+===== 芳賀・宇都宮LRTの特徴 =====
   * [[車両]]が大きい。   * [[車両]]が大きい。
     * 新規敷設のため、軌道の車両限界を海外並に大きく取れます。それにより、編成の全長が 30m 、幅 2.65m の、日本の路面電車としては特大サイズの列車を走らせる事ができます。     * 新規敷設のため、軌道の車両限界を海外並に大きく取れます。それにより、編成の全長が 30m 、幅 2.65m の、日本の路面電車としては特大サイズの列車を走らせる事ができます。
行 64: 行 64:
 宇都宮地域では、[b][size=32][color=red]バスで交通系ICカード、 Suica などが使えず、[/color][/size][/b]その代わりに、地域でバスを運行している関東自動車とJRバス関東共通の磁気式プリペイド型乗車券のバスカードがありました。 宇都宮地域では、[b][size=32][color=red]バスで交通系ICカード、 Suica などが使えず、[/color][/size][/b]その代わりに、地域でバスを運行している関東自動車とJRバス関東共通の磁気式プリペイド型乗車券のバスカードがありました。
  
-現在、宇都宮LRT計画で、LRT、バス、地域内交通(オンデマンド交通)で独自のサービスを使えるICカードと Suica の 2in1 の[b][size=32][color=green]地域連携ICカード[/color][/size] [color=cyan][size=40]totra[/size][/color] [size=32][color=green]が2021年03月21日に導入されました。[/color][/size][/b]これにより、[b][size=32][color=blue]宇都宮地域のLRTとバスなどで Suica などが使え、[/color][color=#ff00ff]全国の鉄道・バス・コンビニなどで[/color][/size] [color=cyan][size=40]totra[/size][/color] が [size=32][color=#ff00ff]Suica として使えるようになりました。[/color][/size][/b]+現在、芳賀・宇都宮LRT計画で、LRT、バス、地域内交通(オンデマンド交通)で独自のサービスを使えるICカードと Suica の 2in1 の[b][size=32][color=green]地域連携ICカード[/color][/size] [color=cyan][size=40]totra[/size][/color] [size=32][color=green]が2021年03月21日に導入されました。[/color][/size][/b]これにより、[b][size=32][color=blue]宇都宮地域のLRTとバスなどで Suica などが使え、[/color][color=#ff00ff]全国の鉄道・バス・コンビニなどで[/color][/size] [color=cyan][size=40]totra[/size][/color] が [size=32][color=#ff00ff]Suica として使えるようになりました。[/color][/size][/b]
  
 関東自動車・JRバスのバスカードはそれに伴い廃止されました。関東自動車は、[b][color=cyan][size=40]totra[/size][/color][/b] にバスカードの金額をチャージする予定はなく、バスカードの分を払い戻します。払い戻し期限は今のところ決められていません。 関東自動車・JRバスのバスカードはそれに伴い廃止されました。関東自動車は、[b][color=cyan][size=40]totra[/size][/color][/b] にバスカードの金額をチャージする予定はなく、バスカードの分を払い戻します。払い戻し期限は今のところ決められていません。
行 77: 行 77:
   * https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/006/078/05_shiryou_14.pdf   * https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/006/078/05_shiryou_14.pdf
   * https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/006/078/190826siryou4.pdf   * https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/006/078/190826siryou4.pdf
-==== 宇都宮LRTの区間 ====+==== 芳賀・宇都宮LRTの区間 ====
 現在着工している優先整備区間は、宇都宮駅東口から、芳賀町の芳賀高根沢工業団地の本田技研北門までです。これにより、日本では[[wpjp>とさでん交通]]に続き、郡部に乗り入れる路面電車になります。 現在着工している優先整備区間は、宇都宮駅東口から、芳賀町の芳賀高根沢工業団地の本田技研北門までです。これにより、日本では[[wpjp>とさでん交通]]に続き、郡部に乗り入れる路面電車になります。
  
start.txt · 最終更新: 2024/04/13 01:33 by 宇都宮LRT研究管理人